В работе BMW 3 GT F34. В приоритете ресурс
Важно! на данном автомобиле существует критическое ограничение, описанное в заводской документации: при росте температуры выхлопных газов (показатель EGT) выше 750 градусов возможны необратимые повреждения турбины.
Что это означает? В теории в программе есть возможность сделать существенно большее увеличение мощности и крутящего момента.

Однако, такое увеличение неизбежно вызовет рост EGT до критических величин, и приведет к быстрому выходу из строя турбины.
Прошивки от Motorsoft, предлагаемые для этих моторов, учитывают температурные ограничения. В них не затронуты карты, предохраняющие мотор и турбину от перегрева — то есть, штатная защита, заложенная компанией Bosch в софте этих моторов, полностью сохранена.

После чип-тюнинга от SM Chip — расчетная мощность почти 230 лошадиных сил, и 410 ньютон-метров крутящего момента.